El sector insisteix que hi ha camioners que han de passar hores aturats a causa dels controls.
El col·lectiu de transportistes està decidit a traslladar la situació de col·lapse que viuen a la duana espanyola a les més altes instàncies.
L'Associació de Transportistes de Mercaderies i Carburants (ATMCA) sol·licitarà aquesta mateixa setmana una reunió amb l'ambaixador espanyol, Albert Moreno, per exposar-li el "neguit" per "l'assetjament" que consideren que pateixen els professionals pel llarg temps d'espera que han de passar-se per sotmetre's als controls duaners a la Farga de Moles.
L'Agència Tributària diu que els criteris són iguals a totes les fronteres i que no els fa l'administrador.
L'Agència Tributària (AEAT) espanyola ha sortit al pas de les crítiques fetes per l'Associació de Transportistes pel funcionament de la duana de la Farga de Moles.
L'entitat, a través del seu gerent, Víctor Filloy, va denunciar fa uns dies al Diari que els darrers mesos s'estan trobant importants traves a l'hora de creuar la frontera, en especial temps llargs per fer els tràmits de control i canvis a l'hora de decidir quines mercaderies són o no inspeccionades. L'agència assegura que en cap cas cap vehicle s'ha hagut d'esperar hores i que les modificacions de criteri de control no les decideix de forma "arbitrària" l'administrador de les dependències duaneres, Andrés González Nandín, tal com van assegurar els empresaris andorrans, sinó que responen a motius de seguretat i sempre afecten totes les instal·lacions frontereres, no tan sols la del Principat.
Els canvis de criteri en controlar les mercaderies gUn assetjament brutal." Amb aquesta contundència defineix el gerent de l'Associació de Transportistes de Mercaderies i Carburants (ATMC), Víctor Filloy, la situació que les empreses del sector estan patint els darrers mesos a la duana espanyola de la Farga de Moles.
El túnel de les Dos Valires ha superat les primeres setmanes d'activitat circulatòria, també pel que fa al pas obligat dels vehicles que transporten mercaderies perilloses. Segons va informar ahir el Govern, des del dia 1 d'agost fins dimecres passat han passat per l'interior del túnel 24 camions amb mercaderies perilloses. El seu pas «no ha suposat cap incidència dins el túnel» i tampoc hi ha hagut entrebancs pel que fa als tràmits administratius necessaris que han de fer prèviament els transportistes via telèfon o mail.
Prohibida des d'avui la circulació de vehicles de mercaderies perilloses des de l'inici de la CG-3 fins a la rotonda del riu Muntaner
Favorables a l'obligatorietat que els vehicles de mercaderies perilloses circulin pel túnel de les Dos Valires, el procediment establert per obtenir el permís per creuar la galeria genera dubtes entre els transportistes.
Des d'avui, aquest tipus de vehicles, exceptuant els de subministrament a domicili de gasoil de calefacció, gasos liquats del petroli i gasos industrials, tenen prohibit creuar el nucli urbà d'Escaldes-Engordany. Ahir, el Govern va publicar al BOPA el reglament que regula la circulació de mercaderies perilloses que veta als transportistes el pas per la CG-3 entre la rotonda d'Engolasters, on s'inicia aquesta carretera, i la rotonda sobre el riu Muntaner, a la boca oest del túnel, a la Massana, i els obliga a passar pel Dos Valires.