El senat francès ha aprovat fa unes hores el projecte de llei per millorar l'accés a Andorra. L´acord entre tots dos estats es va signar ara fa un any i suposa el primer cop que Andorra finançarà obra pública fora del Principat.
El projecte permetrà millorar les carreteres franceses que donen accés a Andorra: l'RN-20, 22 i 320. L´executiu francès preveu una inversió d´uns 160 milions d´euros per la via que uneix Andorra amb Tolosa. 10 d´aquests els aportarà el Principat. Serviran per finançar la meitat dels costos per assegurar un corredor d´allaus que sovint perjudica les comunicacions i que comporta el tancament de la carretera.
El gremi vol aturar la circulació en un sentit de la via dins d’un horari pactat prèviament
Els transportistes han demanat al comú d’Andorra la Vella que un cop s’acabin les obres d’embelliment de l’avinguda Meritxell se’ls permeti, segons un horari convingut, aturar la circulació en un sentit de la via per poder carregar i descarregar. Així ho van sol·licitar en la reunió que van mantenir ahir amb la cònsol major, Conxita Marsol, i amb el cap de Circulació d’Andorra la Vella, Antoni Pujol, on es va parlar de les afectacions per les obres d’embelliment de l’avinguda.
L'any passat, Andorra va importar 786 milions d'euros de l'Estat espanyol, el 90% de Catalunya
Els transportistes de mercaderies busquen alternatives per poder fer la seva feina davant l'avís de tall de la N-145 d'aquest dimecres, organitzat pel Comitè de Defensa de la República (CDR) de l'Alt Urgell. El gerent de l'Associació de transportistes de mercaderies i carburants, Víctor Filloy, ha explicat que durant la jornada d'aquest dimarts s'han avançat diversos viatges i altres s'han traslladat a dijous.
El pas dels vehicles pel túnel d’Envalira serà gratuït els dies que el port estigui tancat al trànsit. La mesura adoptada pel Govern ja s’aplica aquest dilluns coincidint amb la primera nevada de la temporada que ha obligat al tancament del port d’Envalira.
Els vehicles més contaminants matriculats abans de l’1 de gener del 1997 no podran circular per Barcelona ni l’àrea metropolitana a partir del 2019, així ho va anunciar ahir el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Josep Rull. En el cas d’Andorra, això afectarà les matrícules anteriors a la C8000, segons va poder saber el Diari. D’altra banda, la iniciativa també contempla que les furgonetes inscrites abans de l’1 d’octubre del 1994 tampoc puguin rodar per la capital catalana i rodalies. En el cas d’Andorra es tracta de les que tenen matrícules anteriors a la B9000.